diamag-osc.com

Всем добрый день!
Приехала интересная тойота с двигателем 3Sfe с трамблером, со слов клиента пропуски.
Проверил зажигание осциллографом, во всех цилиндрах в разных режимах искра в норме, хотя пропуски ощущались во время записи.
Проверено питание на форсунки и сами форсунки пролиты на стенде, распыл в норме.
Чтобы понять откуда пропуски, решил снять ДР во впускном и в выхлопной трубе.
И не зря снимал с трубы, там стало видно, что в выпуске 4 цилиндра (судя по синхронизации) прорываются газы 2-го во время рабочего хода через выпускной клапан и проникают в выхлопную трубу во время когда в 4-м идет выпуск, это видно всплеском давления на осциллограме.
Затем начал снимать ДД в каждом цилиндре и увидел одну малозаметную особенность, в 4-м цилиндре есть провалы давления на такте выпуска, мне кажется это из за подвисания выпускного клапана, или болтания в седле.
Мысли такие, что я не верно считаю порядок цилиндров на этом двигателе, и сбои происходят с клапанами 4-го цилиндра.
Кто подскажет ,с чем связаны такие искажения на осцилограмме? в других цилиндрах все в норме. Если я прав и это проблемы с клапаном то будет снимать голову.
Спасибо!

А может для начала зажигание подрегулировать надо ?.

По ДР в трубе - пропуски в 3ц.

sergey-nik писал(а):А может для начала зажигание подрегулировать надо ?.

Да, его после тестов давления в цилиндре отрегулировал. Трамблёр не родной, удалось сделать 23 градуса. А то что провалы давления на осцилке, что может быть? В других цилиндрах такого не было, на криво снятый сигнал не грешу, но сегодня перепроверю в 4м ещё раз

new19 писал(а):

sergey-nik писал(а):А может для начала зажигание подрегулировать надо ?.

Да, его после тестов давления в цилиндре отрегулировал. Трамблёр не родной, удалось сделать 23 градуса. А то что провалы давления на осцилке, что может быть? В других цилиндрах такого не было, на криво снятый сигнал не грешу, но сегодня перепроверю в 4м ещё раз

Провалы больше на помехи похожи...

new19 писал(а):Всем добрый день!

Затем начал снимать ДД в каждом цилиндре и увидел одну малозаметную особенность, в 4-м цилиндре есть провалы давления на такте выпуска, мне кажется это из за подвисания выпускного клапана, или болтания в седле.

Вложение ДД 4 цил.png больше недоступно

Вложение ДР в трубе.png больше недоступно

О каких провалах вы говорите,если об этих,то это похоже на В.В. наводки зажигания .

sergey-nik писал(а):

new19 писал(а):Всем добрый день!

Затем начал снимать ДД в каждом цилиндре и увидел одну малозаметную особенность, в 4-м цилиндре есть провалы давления на такте выпуска, мне кажется это из за подвисания выпускного клапана, или болтания в седле.

ДД 4 цил.png

ДР в трубе.png

О каких провалах вы говорите,если об этих,то это похоже на В.В. наводки зажигания .

Да, именно про них. Понял, спасибо. Буду дальше причину искать.
Там проблем куча может быть. Эбу заливали ранее, ремонтировали, но там проверил, поменял компоненты на аналогичные, проблема не ушла.

Сделайте тест CSS он более информативен в данном случае.

А ДР прокрутка можно увидеть? И тест эффективности цилиндров. Что бы попробовать оценить характер пропусков.

В трамблерном зажигании встречался с пробоем катушки на корпус. При внимательном осмотре была выявлена черная точка следа пробоя на самой катушке.