diamag-osc.com

Буду ждать такое же авто с оригинальными клапанами и ремнём грм. Как что получится напишу.

ERCS писал(а):А у меня что-то не получается. 1G-FE BEAMS

Вроде как я понял, система двухвальная где от ремня ГРМ приводится во вращение через шестерню как раз таки выпускной распредвал, а впускной уже от выпускного. Если верить ротки, то угол открытия выпуска должен быть 145°, у вас, же 165))), зуб вертайте шестерню вперёд. Но впускной будет неправильно стоять, нужно снова по книжке выставить всё, и внимательно!!!

Вы сейчас про 1G-FE BEAMS?

А вы?

ERCS писал(а):Немного разобрался. Тоже есть такие помехи. Пежо 207 двс 1.4 KFU один фазовращатель на впуске. Рвался ГРМ. Снимали гбц, меняли клапана. Хозяин всё делал сам. Сейчас жалуется на то что двс подтряхивает на холостых. Стопора на грм воткнул метки на месте. Думаю при ударе сдвинуло шпонку выпуска. После праздников буду разбирать грм.

про это.

А я чьё приложил сообщение к ответу?) Не ваше и не по 1g?

)))) запутали, в первом один мотор) потом плавно перешли на пыжик, я запутался). Итог один, даже для пежо поздновато стоит выпуск.

palsanych1 писал(а):)))) запутали, в первом один мотор) потом плавно перешли на пыжик, я запутался). Итог один, даже для пежо поздновато стоит выпуск.

Согласен. Грешу на грм ремень неоригинал и клапана тоже.