diamag-osc.com

Сделать CSS не выйдет, но проверять эти датчики (рабочий - не рабочий) можно спокойно и с диамагом 2. Поднял уже несколько авто.

Alex_42 писал(а):

SergV писал(а):и тишина....

Почитал. .

Вопросов было 2....

frompmr писал(а):Сделать CSS не выйдет, но проверять эти датчики (рабочий - не рабочий) можно спокойно и с диамагом 2. Поднял уже несколько авто.

Можно немного по подробнее.?

Например датчик трансформаторного типа на BMW с системой Siemens MS40.1
Подключаетесь дифф каналом к датчику. (земля + выходной сигнал датчика) Там три контакта, земля, вход и выход сигнала. (примерно 120 - 150 кгц)
Установите частоту осциллографа 1 мгц, амплитуда 2 вольта. Включите зажигание. По диамагу должен быть сигнал около 1 вольта. Если сигнала нет, значит либо замыкание в проводке либо в датчике или же обрыв.
Если сигнал есть, то заводите авто или крутите стартер. Можно даже просто открутить датчик и приложить к нему металл, амплитуда будет явно меняться если датчик рабочий.
На картинках сигналы с рабочего ДПКВ и не рабочего. Обратите внимание на уровень разницы амплитуд.
Если частота идёт, но разницы в амплитуде нет или она слишком мала (< 0.1в), то подключитесь к другому пину датчика, если тоже самое то либо датчик не рабочий, либо замыкание в проводке.

Диф каналом ещё не пользовался . Подключаться ,к 5 каналу выход датчика а к 6 - датчика ?

Да. 5й канал выход, 6й земля датчика. Включаете канал D. Корпус диамага соединяете с массой авто.

SergV писал(а):Вопросов было 2....

Я не разработчик. Поэтому, все предложения отсылайте Алексею на почту.

что то не нравится мне картинка, хотя датчик ставили на другой автор там работает.

Вы лично проверяли этот датчик на другом авто? Сигнал снимали?
Я к тому, что:
С блоками Simtec и Siemens авто будет заводиться и ехать даже если один из датчиков нерабочий. (дпкв или дпрв) (Siemens точно будет, но Simtec лично не проверял)
Проверьте проводку на КЗ.

Сам лично не проверял .ошибка висит по дпрв и отсечка 4500