Странный глюк Диамага. Может кто сталкивался с таким?

[turic_surgut]

Всем привет!

С Диамагом работаю несколько лет, проблем ни когда не было. А тут - на-те! Нива, обычная Нива и тест PX. Подключение - как всегда, по инструкции. Суть: при включенном зажигании осцилл определяется программой, но стоит запустить двигатель и осцилл сразу в статусе "не подключен", корпус бъёт током, перестаёт работать тачпад на буке и ни какой тест/измерение, естественно, не проходят. Для проверки прибора цепляюсь к Весте точно так же, там прибор отработал прекрасно. Повторюсь, с головой и подключением у меня всё нормально, фляга не свистит. Вопрос в студию: что за херня могла быть с той Нивой?

[weolver]

Возможно провода 0 сопротивления стоят и фонят на всю округу)

[turic_surgut]

Благодарю, об этом я не подумал.

[Стилет]

Была Газель, сканер Сканматик 2 при включении зажигания связь есть, но при запуске двигателя сразу теряется связь с ЭБУ, двигатель карбюраторный 406, блок управления Соате. Провода были нулевого сопротивления, заменили провода, запускаем двигатель и снова потеря связи, выкручиваю свечи и конечно свечи тоже нулевого сопротивления, после замены ещё и свечей проблема ушла, изначально машина приехала с проблемой нестабильная работа двигателя и периодически глох на ходу.

[admin]

Была Газель, сканер Сканматик 2 при включении зажигания связь есть, но при запуске двигателя сразу теряется связь с ЭБУ, двигатель карбюраторный 406, блок управления Соате. Провода были нулевого сопротивления, заменили провода, запускаем двигатель и снова потеря связи, выкручиваю свечи и конечно свечи тоже нулевого сопротивления, после замены ещё и свечей проблема ушла, изначально машина приехала с проблемой нестабильная работа двигателя и периодически глох на ходу.

фильтр синфазной помехи на юсб кабель из ферритового кольца поможет