Какой УОЗ указывать в CSS?

[Max43875]

Здравствуйте, возник вопрос.
В CSS где усредненный УОЗ, откуда его брать, почему у кого-то по умолчанию -10, у кого-то 10.
По сути если это угол ОПЕРЕЖЕНИЯ, то по логике без минуса это есть угол перед ВМТ, а с минусом это после ВМТ.
Если я неправильно рассуждаю то поправьте пожалуйста и объясните кому не сложно откуда брать этот угол.
На своей машине 2109 1.5 по умолчанию стоит -10, по линейке по датчику колена -4, с такими параметрами тест адекватный, если поставить без минуса то значения не очень адекватны.
Всем кто откликнется спасибо, и всем удачи)

[turic_surgut]

Привет!
Целесообразно указывать фактическое значение, показанное сканером на ХХ. А есть минус или нет - это либо явный дефект в ГРМ, либо прихоть сканера.
Если указать +8гр., то тест должен пройти адекватно. Ну и если уж есть осцилл, то тест Рх покажет истинный УОЗ.

[Max43875]

Спасибо за ответ, а подскажите тогда, 10 градусов это будет перед ВМТ, или -10?
Т. Е. ранний угол это с минусом или с плюсом?

[Моторспец]

Привет! Вмт это ноль. "Минус" это недоход до вмт, "столько то" градусов (недолет).
"Плюс" перелет. Прям как в Артиллерии.
Поэтому, само название "опережение зажигания", говорит о том что она, искра, всегда должна воспламенять смесь до вмт. Чем больше оборотов, тем больше опережение. 10-12 на холостых. Плюс минус.

[Max43875]

Здравствуйте, спасибо за ответ))
Да это походу меня сканер ввел в заблуждение, судя по всему когда в сканере указано 10 это получается ранний угол, а когда -10 это после вмт, вобщем наоборот))