diamag-osc.com

Друзья, такая ситуация.
Машина моя. Соболь 2011 г. Микас 10.3 УМЗ 4216. На ходу "отрубается" цилиндр. Запуск, ХХ в норме. Перегазовки на месте без провалов. В движении выключается один цилиндр, некоторое время , до 10-15 секунд не работает, потом рывки и включается на короткое время.
Ошибок блок не выдает. ОпенДиаг всегда отрабатывал его на "УРА". Теперь нет. Связь, полная диагностика, выключение форсунок,.... со сканера есть. А ошибок нет. Сегодня включил зажигание, снял разъем с ДПКВ, выключил, разъем одел, реакции блока на ноль. Ошибок нет. Смотрел ОпенДиаг, WOW, ОПЕНБОКС в диагностике. На каждом устройстве блок выходит на связь, но нигде нет ошибок.
Неделю назад, после поездки с "отрубанием" цилиндра, подключался к блоку и были ошибки. Скрин прилагаю.
Ошибки убрал, проводку проверил. Прицепил К-лайник, ноут на сиденье и поехал кататься, ловить пропуски. Ничего не поймал. А на днях, опять провалы в движении.... цепляюсь к блоку и увы... есть все кроме ошибок в блоке.
У кого были подобные проблемы с Микасом? Подскажите, пожалуйста.

Здравствуйте. У нас на работе есть Газель бизнес. Не помню какой микас, по-моему 12. Два раза навертывался блок управления. Отключалась или форсунка или модуль, тоже не помню точно. Но полазив по форумам наткнулся на причины этого. Первая - блок в подкапотном пространстве - разобрал - весь в окислах. Там есть специальное отверстие для выхода испарений, возможно оно забилось. И второе - ошибка по нагревателю ДК. Были оборваны провода, лень же их заизолировать. Терлись они о глушак - и видать дотëрлись . Короче блок меняли два раза. Возможно Вам поможет. Только у нас ошибка была по нагревателю ДК2. Там в ЭБУ перегорает какая-то дорожка из-за замыкания нагревателя на массу(глушак).

Да и ещё на один из сигнальных проводов датчика положения педали акселератора(электронной) попадал сигнал с ДК. В блоке полазил, но ничего не нашёл визуально. А в схемотехнике не силён Просто купили новый блок( два раза) . И пока работает до сих пор, три раза тьфу.

Спасибо.