diamag-osc.com

Добрый день. Нужна помощь. Опель Астрахани 2011гв a14net, 1.4 трубок. Притащили от бывших официалов опель, не заводится. Ошибка р0340 по дпрв впуска. Сделано:проверены компрессия, система зажигания, метки, задающий диск дпрв(дпрв один на выпускном валу), подсосы, проверен сам дпрв, в том числе подменным, производил проводку дпрв до контактов на плате эбу.свечи мокрые. Пережимал обкратку. Снял бак проверил насос, на прямую давит 5 очков(не много ли?). Не менял давление толко на рампе, нет переходника. Поставляется бак, машина завелась, ошибка ушла. Часа три проверял, заводится. Пришёл утром машина не заводится, та-же ошибка. Отсоединил подачу от рампы., крутая ул стартером, при технологии подачу, машина завелась как ничего чем не бывало. Простояла 4 часа, не заводится. Снял-поставил подачу топлива, опять заводится. В чем причина, я в тупике. Может кто сталкивался, привет в нужную сторону.

Пишу с телефона, кое где слова и ковёр канва, но думаю понятно по смыслу

сегодня проверил давление на рампе-3,регулятор работает.Снял рампу с форсунками,прокрутил стартером 1ц-нет распыла,2,4ц-1раз прыскнули и все,4ц-работает.Отсоединил подачу топлива от рампы,поставил обратно,кручу стартером форсунки работают.В понедельник отдам на проверку и чистку.Не могу понять связь не работающих форсунок и ошибкой р0340.

На профильном форуме находитесь... Где осцилки? Снимите осцилку сигнала ДПРВ во время ПРОКРУТА!!!! После отстоя, если при таких условиях проявляется. Сам так воевал со своей Лачетти. Стартер подводил, шумит в сеть. На осциллке, во время прокрута мусор!

сигнал дпкв на плате эбу
сегодня снял с разъема дпкв и форсунки 1 цилиндра

Павел3009-вы пишите помехи,но ведь я условия не запуска не меняю(та же электросеть,то же стартер,та же температура и т.д).Я сбрасываю остаточное давление в рампе и ам заводится.На данный момент больше склоняюсь к неисправности форсунок.Сегодня после проверки форсунок будет либо победа либо фиаско с дальнейшим поиском.

Растянуть бы эти и похожие места. Посмотреть, что там в пике. Может быть выше 3х Вольт и ЭБУ воспринимает пик за высокий уровень сигнала.

эпопея продолжается.вчера привезли форсунки с чистки. две чуть чуть протекают(сказали что три раза мыли их но результат такой же). поставил завелась,в течении дня так же заводилась.Оставил на ночь. Утром заведется на секунду и глохнет. Нет подачи топлива. Выскочила р0336-датчик коленвала. Т.к. дпкв стоит за стартером по совету Павел3009 ,полез туда. Визуально все целое,но клеммы стартера зеленые. Почистил,протянул массу рядом со стартером,машина завелась. Поставил отстаиваться.

Утром завелась.Работает идеально. Машину отдали клиенту.В чем причина(форсунки,наводки со стартера,масса,а может все вместе) я так и не разобрался.

кактотак писал(а):сигнал дпкв на плате эбу
сегодня снял с разъема дпкв и форсунки 1 цилиндра

Сдается мне, что это сигнал ДПРВ, а не ДПКВ...