diamag-osc.com

Распред вал не знаю какой стоит,владелец недавно приобрёл это авто.Клапана регулировал по рейке,зазоры были примерно по 100 единиц +_ 10ед.
ДПРВ отсутствует изначально в этой комплектации,может и гидриков там не было?
Может действительно не тот распред вал,слабое наполнение и плаванье оборотов на прогреве,что больше всего напрягает владельца.
На вкладке зубчатый диск ДПКВ получается между 21 и 22 зубом,на этих ДВС должен быть 20 зуб,если не ошибаюсь.

doc писал(а):На вкладке зубчатый диск ДПКВ получается между 21 и 22 зубом,на этих ДВС должен быть 20 зуб,если не ошибаюсь.

К этой вкладке надо относиться с осторожностью - там все зависит от УОЗ, который принят при анализе. Лучше посчитать физически, или по датчику давления.

Проверьте на всякий ДМРВ - симптомы намекают на это.

Датчиком разряжения сними осцилки на хх и прокрутку.Возможно прояснится кое что.

На цепь внимание обратите.Пила при CSS бывает когда успокоитель рвет,правда она на много больше по амплитуде.Здесь возможно вытянута.

Дмрв подкидывал свой,изменений в параметрах не увидел.Будет время,вызвоню клиента,посмотрю какой стоит распредвал,посчитаю зубья,сделаю осц.ДР.Всем спасибо,надеюсь продолжение последует.

Здравствуйте,сегодня снял осц.ДР,распредвал.не смотрел,владелец торопился.
Ещё вспомнил,у него на свечах нагар с одной стороны чёрный,а с другой стороны электрод белый.Кажется так бывает из за форсунок?

Помогите. Авто Honda Civic 2001г., система ГРМ VTEC то,есть 1 вал. На диаграммах ранний выпуск, но вал то один. Бали промыты форсы и ДЗ, проверка меток, регулировка клапанов - все в норме. Машина ездила, потом вдруг не повезла, появилась детонация, увеличился расход. Экспресс-тестом проверил катушки СОР ничего плохого не увидел. Голова кипит, а причина не найдена.

Baburgan писал(а):Помогите. Авто Honda Civic 2001г., система ГРМ VTEC то,есть 1 вал. На диаграммах ранний выпуск, но вал то один. Бали промыты форсы и ДЗ, проверка меток, регулировка клапанов - все в норме. Машина ездила, потом вдруг не повезла, появилась детонация, увеличился расход. Экспресс-тестом проверил катушки СОР ничего плохого не увидел. Голова кипит, а причина не найдена.

Desktop.rar

В обоих осцилах,я усмотрел плохое наполнение цилиндров.Может быть утечка во впуск.Дымогенератор в помощь.Могу ошибаться.

CSS, ДР Х.Х. и прокрутка, и Рх по каждому цилиндру. Возможно, что-то с механикой VTEC. Что с давлением и уровнем масла?

Дымогеем делал. Все ОК. Жалуется на подъедание масла. Механиса VTEC влияет на впуск, а тут выпуск. Сканер ошибок не показал. Попробую остальные тесты, хотя с ДР у меня слабо, но как клиент подъедет - сделаю.