Диагностика датчиком разряжения....

ГРМ, клапана, датчики давления и разрежения.

Re: Диагностика датчиком разряжения....

Сообщение Виджар » 08 янв 2014, 03:30

У меня на gmail тоже не отправляются :?

gmail это гавно еще то..... если есть экзешник во вложении, и еще кое какие файлы не помню точно, то хрен ты его отправишь. Сразу в ответ шлют письмо, что нельзя отправить это. :) . Это ихняя политика. Даже в архиве не получится....видят все. Только когда запаролишь архив, тогда проскакивало. Лучше иметь много почтовых ящиков. Проигодится...
Виджар
 
Сообщения: 928
Зарегистрирован: 16 дек 2013, 00:24
Откуда: Белгородская обл.

Re: Диагностика датчиком разряжения....

Сообщение Н.З. » 27 апр 2014, 21:17

Сегодня притащили приору с дв. 21116 8 клапанов, вчера срезало зубья на ремне грм в районе шестерне колен. вала. Ребятишки сами заменили ремень грм, дв. стал троить. ДР на прокрутке как бы показывает что в первом цил. проблема, но замер компрессии показал 1-2-3 цил. норма а в 4 давление ноль, то есть загнуло клапан или клапана в 4-ом цил.. Синхронизация по первому цил. на диамаге меня ни когда не подводила. И такие случаи бывают :o
Вложения
21116.png
21116.png (54.65 Кб) Просмотров: 2310
Новая сжатая ZIP-папка.zip
(2.27 Мб) Скачиваний: 139
Н.З.
 
Сообщения: 925
Зарегистрирован: 31 дек 2013, 05:45

Re: Диагностика датчиком разряжения....

Сообщение Alex_42 » 27 апр 2014, 21:55

Н.З. писал(а):Сегодня притащили приору с дв. 21116 8 клапанов, вчера срезало зубья на ремне грм в районе шестерне колен. вала. Ребятишки сами заменили ремень грм, дв. стал троить. ДР на прокрутке как бы показывает что в первом цил. проблема, но замер компрессии показал 1-2-3 цил. норма а в 4 давление ноль, то есть загнуло клапан или клапана в 4-ом цил.. Синхронизация по первому цил. на диамаге меня ни когда не подводила. И такие случаи бывают :o

Такое несоответствие будет при неплотности впуска. Думаю так. Разберешь - скажешь. А прокруткой с замером пульсаций АКБ не пользуешься? Тоже нормальный метод.
Alex_42
 
Сообщения: 2592
Зарегистрирован: 20 авг 2010, 16:47
Откуда: г.Анжеро-Судженск, Кемеровская обл.

Re: Диагностика датчиком разряжения....

Сообщение Н.З. » 27 апр 2014, 21:58

Alex_42 писал(а):
Н.З. писал(а):Сегодня притащили приору с дв. 21116 8 клапанов, вчера срезало зубья на ремне грм в районе шестерне колен. вала. Ребятишки сами заменили ремень грм, дв. стал троить. ДР на прокрутке как бы показывает что в первом цил. проблема, но замер компрессии показал 1-2-3 цил. норма а в 4 давление ноль, то есть загнуло клапан или клапана в 4-ом цил.. Синхронизация по первому цил. на диамаге меня ни когда не подводила. И такие случаи бывают :o

Такое несоответствие будет при неплотности впуска. Думаю так. Разберешь - скажешь.

То же так думаю, ребятишки ГБЦ сами снимут мне на ремонт принесут, не стал демонтажом сегодня заниматься, воскресенье. Да сейчас вспомнил, стартер на этом дв. подгавкавыет уже дано.
Н.З.
 
Сообщения: 925
Зарегистрирован: 31 дек 2013, 05:45

Re: Диагностика датчиком разряжения....

Сообщение вальдемар » 27 апр 2014, 23:13

Вспомнилась похожая осциллограмма... Полностью зажатый клапан.
http://m lab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=2567&p=58120&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B0+%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B0+%D0%B8%D0%BB%D0%B8+%D1%8F+%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%B0%D1%8E%D1%81%D1%8C#p58120
Вложения
полностью зажатый клапан.jpg
полностью зажатый клапан.jpg (199.1 Кб) Просмотров: 2300
вальдемар
 
Сообщения: 29
Зарегистрирован: 09 мар 2014, 01:06

Re: Диагностика датчиком разряжения....

Сообщение Н.З. » 27 апр 2014, 23:43

Спасибо Владимир, значить когда я вижу по низу ДР на прокрутке изменения то порядок 1-3-4-2 то есть проблема по выпуску в двигателе, а когда я вижу ДР на прокрутке и сигнала в проблемном цил. нету то порядок 4-2-1-3 то есть проблема по впуску в данном двигателе. Эксперементировать не буду, оно так и есть, просто на практике очень редко встречается, у меня по крайне мере первый раз, это надо в мозгах отложить, я таки нюансы хорошо запоминаю.
Н.З.
 
Сообщения: 925
Зарегистрирован: 31 дек 2013, 05:45

Re: Диагностика датчиком разряжения....

Сообщение Serg57i » 30 апр 2014, 05:23

Н.З. писал(а):это надо в мозгах отложить,


Здравствуйте, Наиль! Вот по Вашему файлу с погнутым впускным четвертого. Если не возражаете, и чтобы не портить устоявшуюся уже теорию на прокрутке, я решил так узаконить все это для себя :


Наиль ДР с проблемой впуска.jpg
Наиль ДР с проблемой впуска.jpg (71.34 Кб) Просмотров: 2266

Зимой у меня был почти подобный случай. Не знал, как объяснить. Незаводка. Стартер гонял как шарманку с двумя притормаживаниями вместо четырех. Что оборван ремень - не скажешь. ВАЗ 1,5 16 кл. инд. катушки. Снял только ДР. Моторист когда разобрал я ездил к нему смотреть - ничего не нашли абсолютно, только в цилиндрах 1 и 4 остатки какой-то проволоки. Хозяин потом признался, что, меняя свечи, уронил каким-то образом пружинки от катушек в цилиндры. Ну, посмотрели, собрал он и все нормально до сих пор ездит, видел его недавно, спросил - говорит- нормально. Может, попадали они под впускные или они просто клинили, не знаю. Да еще как назло в парных и трудно сделать сдесь выводы, но устоявшийся уже порядок сравнения компрессии по низам остается в силе даже в таких случаях по-моему.
ДР прокрутка1.jpg
ДР прокрутка1.jpg (180.46 Кб) Просмотров: 2266
Serg57i
 
Сообщения: 1268
Зарегистрирован: 19 фев 2014, 23:53
Откуда: Рязань

Re: Диагностика датчиком разряжения....

Сообщение Н.З. » 30 апр 2014, 06:13

Здраствуйте Serg57i, я с вами полностью согласен, помните в теме ДР на прокрутке на Млабе хороший, конструктивный спор был, там была ссылка автора на студентов в кавычке у них точне такой же порядок как вы сейчас сформулиовали, со временем оказалось что мы по сравнению со студентами просто октябрята, по истечению какого то времени и своих наработок мы это сами и осознали, а это большого стоит когда через руки доходит. С уважением Наиль.
Н.З.
 
Сообщения: 925
Зарегистрирован: 31 дек 2013, 05:45

Re: Диагностика датчиком разряжения....

Сообщение gonta » 30 апр 2014, 06:35

В точках 1 и 4 недобор разряжения.Только в точке 1 разряжение то создает 4 цилиндр,
а в точке 4 -первый.
gonta
 
Сообщения: 27
Зарегистрирован: 15 мар 2014, 16:57

Re: Диагностика датчиком разряжения....

Сообщение Serg57i » 30 апр 2014, 06:47

gonta писал(а):В точках 1 и 4 недобор разряжения.Только в точке 1 разряжение то создает 4 цилиндр,а в точке 4 -первый.


Да нет, неохота уже возвращаться к обсуждению таких осциллок. Это уже все выстрадано. Вот Наиль правильно напомнил про тему. Мы там шарахались и пришли к хорошему на мой взгляд результату. Только обидно то, что наша наука это должна делать, а мы - пользоваться в работе готовыми ее советами. Мы пытаемся подменить ученых и поэтому становимся немного похожими на идиотов. Шутка.
Serg57i
 
Сообщения: 1268
Зарегистрирован: 19 фев 2014, 23:53
Откуда: Рязань

Пред.След.

Вернуться в Система газораспределения

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: АЛЕКСАНДР 123 и гости: 5