diamag-osc.com

vermilion88 писал(а):Незря их ставят на движки следить за детонацией. Теперь проблема купить нормальный бошевский датчик детонации.

Я использовал Калужский датчик детонации 18.3855

у меня тоже Российского производства.

Надо будет еще на какой нибудь машинке отловить зажатые клапана, я думаю там вообще не должно быть шумов т.к кулачек не бьет по клапану, а постоянно прижат к нему

titservik писал(а):Надо будет еще на какой нибудь машинке отловить зажатые клапана, я думаю там вообще не должно быть шумов т.к кулачек не бьет по клапану, а постоянно прижат к нему

Надо тогда знать уровень шума нормальных клапанов.

Да я подумал сейчас отловить зажатый клапан можно только на 8 клапанных двигателях, а то если один клапан будет зажат а второй с большим зазором мы увидим усредненный шум от этой пары

Прикупил калужский датчик в местном магазине-замеряю сопротивление -0.01 ом ,на прозвонке звенит,подключал к МТ-стучу реакции ноль,наверное брак? http://armadi.narod.ru/ У кого какие сопротивления ? Наверное тоже нужен входной контроль как по USB кабелям.

У меня 5,9 мОм...

Датчик должен иметь очень высокое сопротивление - не менее сотен килоом. Если меньше - брак.

Отнес обратно в магазин ДДет.Спасибо за подсказки.Вот еще интересное про датчики детонации- http://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=438.

Вот опробовал новую опцию на Гранте... А как сильно нужно прижимать датчик и в каком лучше месте на 16 кл. ВАЗах?