diamag-osc.com

Моей осциллограммы тут и нет. Я просто попытался подсказать пути поиска неисправности.

Тёмный писал(а):Газель газели рознь, думаю по ссылке речь про змз-405, а здесь умз-4216.
Обычно эта ошибка на Микас 12.3 из-за помех от высокого.
Я ставлю на то что свечи без резисторов.

Свечи ставили разные 17, NGK, остановились на Denso.Результата ноль.Замнряли расстояние между демпфером и ДПКВ в норме .Роем дальше.

SergV писал(а):

sanya.map писал(а):Газель Бизнес блок Микас 12.3, двигатель умз42164 На ХХ работает ровно ,но при плавном нажатии на гашетку где то в пределах 1200-1500 об двигатель работает с под кнута и выскакивает ошибка Р0336.Свечи ,провода,ДПКВ новые,МЗ подкидывали новый,зазоры клапанов регулировали , ноль.Почему такая большая амплитуда сигнала ДПКВ?

Ох уж этот отечественный автопром.
http://injectorservice.com.ua/forum/vie ... php?t=4267

Это читали и не только.Но это по ходу 406 или 405 дв.

sanya.map писал(а):Газель Бизнес блок Микас 12.3, двигатель умз42164Почему такая большая амплитуда сигнала ДПКВ?

Сигнал ДПКВ для блока Микас 12.3 и вправду великоват будет. Может из-за этого и ошибка. Как вариант - попробуйте с помощью прокладки слелать сигнал таким

Serg57i писал(а):Сигнал ДПКВ для блока Микас 12.3 и вправду великоват будет. Может из-за этого и ошибка. Как вариант - попробуйте с помощью прокладки слелать сигнал таким

Делали толку ноль.Благо у хозяина 2-е Бизнес и 2-е с 405 двигателем(все хлебовозки).Сняли с рабочей пластиковую баклушу с ДЗ и машинка ожила.Когда разбирали думали что там ползунки,но не тут то было,всё упакованно и не видно ничего.Короче победили эту беду,но вот ошибка по ДПКВ раз ,а может и два раза за день выскакивает.Смотрел ещё две такие же (регулировали клапана)У одной такая же ошибка весела.По ходу это трабл заводской.

У важаемые. подскажите почему.Ваз двиг.1.5 16кл.На тесте показан 4 цилиндр в провале.Фактически 1 коммпрессия 0.провода на катушке стоят правильно.если нужно файл выложу.спасибо.

салмыш писал(а): У важаемые. подскажите почему.Ваз двиг.1.5 16кл.На тесте показан 4 цилиндр в провале.Фактически 1 коммпрессия 0.провода на катушке стоят правильно.если нужно файл выложу.спасибо.

Вот как вам подсказать?! Что значит "...Фактически 1 коммпрессия 0..."? Потрудитесь написать на понятном языке.
А по тесту - проблема с компрессией в 4 цилиндре (при условии, что тест проведен правильно).

а форсунка не в счёт при такой прописке в эффективности? Моё слово что с топливом не всё хорошо.

Vul писал(а):а форсунка не в счёт при такой прописке в эффективности? Моё слово что с топливом не всё хорошо.

Скорее нет чем да,похоже голову надо снимать и смотреть 4 цилиндр в прогаре полном я так полагаю

gykigor писал(а):

салмыш писал(а): У важаемые. подскажите почему.Ваз двиг.1.5 16кл.На тесте показан 4 цилиндр в провале.Фактически 1 коммпрессия 0.провода на катушке стоят правильно.если нужно файл выложу.спасибо.

Вот как вам подсказать?! Что значит "...Фактически 1 коммпрессия 0..."? Потрудитесь написать на понятном языке.
А по тесту - проблема с компрессией в 4 цилиндре (при условии, что тест проведен правильно).

фактически первый цилиндр 0(это значит компрессометром показал ноль)головку снимать одназначно.снимал тест 2 раза,оба показывал проблему в четвёртом.извините что сразу не ответил.свадьба у сына дело такое