diamag-osc.com

прошу помощи. фольцваген поло 1.4 после обрыва ремня грм. Механики поменяли клапана. Машина троит на хх. Пропуски по первому цилиндру. На оборотах работает ровно. Гидрокомпенсаторы не стучат. По др на прокруте видно проблему в одном из цилиндров. Компрессия 1-12 2-13 3-13 4-13 . Дд снял только в первом цилиндре на втором датчик умер похоже перегрел. Механики два раза разберали мотор ничего найти не могут.Могут себя так вести гидрокомпенсаторы?

Степень сжатия 8,8. Маловато для этого движка. Может, шатун подзагнуло? Проверьте высоту хода поршней до ГБЦ.

Привет. ДР перепаять надо или сигнал инвертировать ...наоборот рисует. По проблеме ... по ДР как бы проблема больше похожа на ЦПГ. Попробуй сделать тест CSS. По ВВ части нет проблем? И вообще Polo c 1.4 было много поколений ))) Поточнее указал бы движок, год или хотя бы поколение..

машина приедет через два дня сниму css .
На машине до меня меняли местами катушки форсунки свечи ставили подменный эбу . Машину уже полгода по сервисам тоскают

serd0 писал(а):

поло прокрут.rar

поло др хх.rar

поло дд 1.rar

прошу помощи. фольцваген поло 1.4 после обрыва ремня грм. Механики поменяли клапана. Машина троит на хх. Пропуски по первому цилиндру. На оборотах работает ровно. Гидрокомпенсаторы не стучат. По др на прокруте видно проблему в одном из цилиндров. Компрессия 1-12 2-13 3-13 4-13 . Дд снял только в первом цилиндре на втором датчик умер похоже перегрел. Механики два раза разберали мотор ничего найти не могут.Могут себя так вести гидрокомпенсаторы?

Посмотрел вашу осциллограмму на прокрутке, да проблема есть в мех. части мотора.
Что интересно, явно выраженная проблема по горшку появляется не сразу, а как бы нарастает с увеличением числа оборотов.
Возможно я был не внимателен либо вы все же не указали модель двигателя. Нужно иметь представление о типе двигателя, что бы хоть как то можно было рассуждать.
А то может у вас вообще тряпку во впуск затянуло....

Добрый день коллеги. Посмотрел осц. ДР пр. На ней четко видно что не работают клапана. Нет герметичности. Его еще раз вскрывать и дефектовать. Я уверен что проблема в ГБЦ. А в чем именно покажет вскрытие. А то что механики его вскрывают и не видят неисправности не говорит о том что ее там нет. Еще раз повторюсь, проблема в ГБЦ. Не хочу закидывать Вас примерными осц. Поверьте на слово. Или отправьте его в г.Липецк. Я его сделаю 100%

Дабы не плодить темы. напишу здесь. Поло 1.6 CFNA 7GV пропуски по 1му циллиндру.
катушка, свеча, форсунка заменены

подозреваю клапан или гнутый шатун, компрессия 10.

А можете .jpg сконвертировать в .dm2?

dem@n писал(а):Дабы не плодить темы. напишу здесь. Поло 1.6 CFNA 7GV пропуски по 1му циллиндру.
катушка, свеча, форсунка заменены

Вложение cfna.jpg больше недоступно

подозреваю клапан или гнутый шатун, компрессия 10.

Так. на всякий случай.

dem@n писал(а):Дабы не плодить темы. напишу здесь. Поло 1.6 CFNA 7GV пропуски по 1му цилиндру.....

Привет. Было что то похожее на JETTA 1.6 ... так же в первом цилиндре. Косяк проявлялся по утрам при запуске на холодную. Причина в просаженном седле клапана. Машинка на газу случайно не ездит??