diamag-osc.com

Добрый день!
Имеем приору 16 клапанов, COP. Ситуация следующая - на холодную при увеличении оборотов двигатель начинает троить и работать не стабильно. После того как машина прогревается, все приходит почти в норму. Почти, потому как есть один момент - при сбросе газа есть перетроение и счетчик пропусков зажигания в 4 цилиндре растет (по сканматику)

Сняли тест эффективности и ДД на холодную и на горячую. Вот что получилось:
CSS двигатель холодный


СSS двигатель горячий:


Px 4 цилиндр на холодный двигатель:



Px 4 цилиндр на горячий двигатель:

Файлы для анализа
https://www.dropbox.com/sh/dex71n7d10nw ... aubSa?dl=0
На дропбоксе, т.к. тут ограничение в 10Мб. Некоторые осцилки не влазят.

Для синхронизации использовал емкостной датчик на катушку. Не знаю можно так ил инет, но вроде все тесты работают.

У кого какие идеи, что это может быть?

УОЗ начинает колбасить от 3600-4000 rpm

Вопрос относительно самой первой картинки: Как может колбасить УОЗ в тот момент, когда зажигание уже выключено?
Масла, случайно, нет в колодце 4 цилиндра? Менялись ли катушки и свечи местами?
Я бы начал с проверки на наличие подсоса воздуха, через резинки, по 4 цилиндру.

Похоже на подсос воздуха в 4-м цилиндре, идут пропуски воспламенения и эбу выключает форсунку. На прогретом, коррекции по ДК вступают в работу и эуб корректирует впрыск топлива, пропусков меньше и форсунка остаётся в работе. Можно посмотреть коррекции по сканеру, проверить впуск дымом.

Nikolas70 писал(а):Вопрос относительно самой первой картинки: Как может колбасить УОЗ в тот момент, когда зажигание уже выключено?
Масла, случайно, нет в колодце 4 цилиндра? Менялись ли катушки и свечи местами?
Я бы начал с проверки на наличие подсоса воздуха, через резинки, по 4 цилиндру.

Катушки местами менялись. Также подменяли ЭБУ с рабочей машины, чтобы исключить силовые ключи. Про подсос воздуха думал тоже. Но не думал, что может такой эффект сильный давать. Будем смотреть. Спасибо.

Подсос воздуха

В общем сделали тест дымогенератором. Ничего не выявили. Практически все герметично.
Также пробовал залезть в 4ый цилиндр эндоскопом.




Криминал или нет?

Болезнь этих движков-подсос воздуха через соединение всасывающего коллектора(маленькие противные колечки).дымить на холодную давлением до 2 бар.на горячую не найти

Цена вопроса 150 рублей плюс работа