diamag-osc.com

на ремонте ВАЗ 2112. Машина троит, тест ЭРЦ показал проблему во втором цилиндре, но не тут то было...пневмотестер указал иной путь к проблеме по механике в первом цилиндре Проверив мотор пневмотестером, обнаружил - первый ноль. второй в допуске, третий и четвертый - отлично. Воздух шел в первом во впуск. Решено вскрывать плиты и проверять компенсаторы, а дальше будет видно. Через два дня машина приедет на ремонт. Продолжение следует

здравствуйте. Я извиняюсь по тесту ЭРЦ не нашёл проблем во втором . Вот первый на холостых явно ныряет ниже нуля. Хотя в конце у второго хвост упал конечно . Я в таких случаях делаю по два теста. Контроль так сказать . По ДР не понял ни чего. Без синхры.

Здравствуйте, я за хвостики и писал, а синхру не сделал, хотел просто на механику глянуть.

Всем здравия. Снял сегодня распредвалы, подсоединил пневмотестер к первому цилиндру, а воздух идет во впуск. Ну думаю обычно же выпуск горит, решил стукнуть по клапанам с торца. Давление подскочило. Видно воздухом мусор сдуло. Радостный, что не надо вскрывать башку, полетел в магазин за компенсаторами. По приезду решил остальные проверить....и каково было мое огорчение после проверки второго цилиндра....воздух шурует в выпуск без зазрения совести пришлось вскрывать голову, буду притирать клапана. Всетаки осциллограф верно показал компрессию, а первый, похоже компенсаторы на первом подклинивали и осцилка прыгала. Но я еще сразу форсы проверю, всеравно все разобрано... удачи всем в работе