diamag-osc.com

Добрый день. Поступил авто. Тигуан 1.4. Ошибка Р0016 рассинхронизация ДПКВ-ДПРВ. Снял ЭРЦ. Из теста видно откровенную не доработку одного цилиндра. Но суть не в этом. Может у кого вдруг есть ДПКВ-ДПРВ с аналогичного мотора. Побегал по форумам и к сожалению пока не нашёл с чем сравнить. Пробег тигуана 145000 км. Стоп кадр ловит ошибку на оборотах ХХ. Ссылка на файл- https://yadi.sk/d/e5b5xZOF3X8ziD

А вот ДД с 4ц. Что то тут не так. ДД 4ц - https://yadi.sk/d/AkgnEzCa3X99aw

93 группу измерений религия не позволяет посмотреть?
2 способа проверки растяжения грм.
https://www.drive2.ru/l/2384638/

SergV писал(а):93 группу измерений религия не позволяет посмотреть?
2 способа проверки растяжения грм.
https://www.drive2.ru/l/2384638/

Религия позволяет. Дело в том что в 93 гр. у меня есть измерения только в одном первом окне. Там иногда показывает 95.8 гр, а иногда 111.5 гр.

Отправил к коллегам посмотреть. Что же там за 093 группа. Будет результат напишу. Но предчувствие, что что то там не так.

Если речь идёт о двигателе 1,4TSI CAVA то смотреть надо вот этот параметр, только не как у двухлитровых значение от ноля градусов. На картинке значение с только что замененной цепью!

Вот вам еще картинка для сравнения только это Гольф 1.4 ТСИ 140л.с

rumbin33 писал(а):Вот вам еще картинка для сравнения только это Гольф 1.4 ТСИ 140л.с

гольф 5 2008г 1.4 tsi BMY + Пх в 4цилиндре.png

Большое спасибо. Если сравнивать Вашу осц. с моей, то там просматривается огромный перескок в позицию рано. И в 93 гр. у меня др. показания. Клиент пока не объявлялся. Будет информация, отпишусь.

По осцилке дд, в конце выпуска есть горб, как будто рано закрывается выпуск. Фазы имхо.

Koma208 писал(а):По осцилке дд, в конце выпуска есть горб, как будто рано закрывается выпуск. Фазы имхо.

Согласен выпуск закрываетя раньше и судя по осц. примерно на 12 гр. Что соответствует одному зубу. Но такой всплес получается тогда когда происходит раннее открытие впускного клапана. Обратите внимание на градусы закрытия впуска. Между ними градусная разница равная двум зубам. Вот и выходит система изменения фаз газораспределения в момент увеличения нагрузки должна сместить РВ в позицию раньше, что даст больший по времени такт сжатия.Что в свою очередь увеличит кпд цилиндра к прикладываемой нагрузке. А у меня на осц. и так очень рано. Куда там еще смещать, там все смещено за нас Я представляю себе это так.