рено меган 2 двс 16кл-1.6 нестабильный хх

[Аександр]

Пожалуйста, кто-нибудь, скажите фазы установлены правильно или нет? Разобрал, выставил, все на месте, если учитывать фиксатор с длиной 69,5. Может она правда просто воздух сосет

[vladimisafrono]

Я понимаю Вы сами меняете ГРМ. Уважаю. Вопрос почему 69.5мм, если в книге 68мм? Покажите мануал которым руководствуетесь ВЫ. И главное, до замены ремня как работал ДВС ? На осц. которую предложил я, ДВС работает стабильно, с правильными параметрами по сканеру. У меня нет причин не доверять Пахомову. Но практика не всегда совпадает с теорией. Параметры сканера, режим ХХ, двс прогрет напишите плиз.

[vladimisafrono]

Найди отличия. Поработай с осциллограммами. И это при том что по Похомову мой ДВС работает не верно. А то это какая то тайна покрытая мраком.

[air09]

154 градуса, это много, основываюсь на учении Пахомова

Нормально для этого мотора. Сравните с К4М Ларгуса, там такой мотор и уже много информации по нему. Думаю, правильно выставлен ГРМ, причина нестабильности в чём-то ещё.

МОТ-1489 -.jpg (74.16 Кб) Просмотров: 1031

Эталон К4М 490 в формате Мтпро.

ДД ХХ К4М.rar

(93.79 Кб) Скачиваний: 216

[vladimisafrono]

Мы так и не услышали, ремень ГРМ менялся потому что плохо работал ДВС или он стал плохо работать после замены ремня. С какого момента ДВС стал не стабильно работать?

[Аександр]

Клиент жалуется на повышенный расход после замены ГРМ + начала иногда глохнуть на ХХ.

[vladimisafrono]

О Боже... Опять расход. И опять со слов клиента!!! На расход топлива можно задать десятки вопросов не относящихся к ДВС. Как производился замер расхода топлива, в какие дни недели был замер, проверялось ли давление в шинах, какой перепад температуры окружающего воздуха был при замере расхода топлива и т.д. и т.п. В параметрах сканера все сказано о расходе. Почему мы до сих пор их невидим? Нам нужно определиться перерасход топлива есть у ДВС по какой либо причине или это фобия клиента.

[Аександр]

Сейчас все стоит как учил Пахомов. Но, исходя из ваших представленных осциллограм, делаю фиксатор 68 мм и выставляю заново(пол дня занятия любовью, надеюсь не зря). Параметры выложить не могу, пол машины разобрано. Пришлось даже морду разобрать, чтобы открутить заглушку, облизалась,с....а

[Аександр]

О Боже... Опять расход. И опять со слов клиента!!! На расход топлива можно задать десятки вопросов не относящихся к ДВС. Как производился замер расхода топлива, в какие дни недели был замер, проверялось ли давление в шинах, какой перепад температуры окружающего воздуха был при замере расхода топлива и т.д. и т.п. В параметрах сканера все сказано о расходе. Почему мы до сих пор их невидим? Нам нужно определиться перерасход топлива есть у ДВС по какой либо причине или это фобия клиента.

Да, опять. Но если бы не этот фиксатор КВ, я бы не полез в ГРМ.


Расстояние Усть-Лабинск-Тамбов до замены ГРМ 60литров, после 85 литров + глохнет при включении нейтрали

[vladimisafrono]

Дорогу осилит идущий. Удачи !!! Ждем с нетерпением результатов технического эксперимента. Вы меня извините, что гоняю Вас по ГРМ. Не исключено что проблема есть. Но если она появилась после замены ремня, ошибка где то здесь. Если только не было что то сломано, порвано, пережато во время ремонта. Тем более, фото штангеля это прекрасно, но есть букварь. С гарантией и чистой совестью и перед собой и перед клиентом сказать что собрано все верно можно лишь опираясь на тех. документацию, а не на фото штангеля все же.