diamag-osc.com

EvSan писал(а):kikozik я конечно новичек, ребята рассказывали что при подаче напряжения на форсу Комон Рейл, в частности КИА Соренто, форсунка может сгореть. Там же короткие импульсы идут. Были печальные случаи. Про GDI и D4 незнаю.

Согласен,может быть,эти тонкости не знаю.
Но дорожки в блоке не просто так сгорели.

Согласен

На форсунки GDI можно, для проверки, подавать 3,3 В с отдельного компьютерного БП.

EvSan писал(а):Согласен

Мы так и не услышали,куда на разъем выходит сгоревшая дорожка и далее на что? Гадаем не о чем............................

Я думаю, достаточно и тестером я их померил - все одинаково звонятся. А по принципу работы и по осцилке, что в начале спрашивал - вот нашел

http://autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1250

и еще

Чтобы завершить тему. Сегодня этот клиент позвонил - сказал, что починили ему контроллер форсунок - восстановили сгоревшие дорожки и заменили пробитый конденсатор большой - на снимке. Он поставил, все равно не заводится, только схватывает. Я подключился к форсунке с пределом 100В и увидел настоящий импульс. Проверив осцилом искру - обнаружил неисправные свечи. Свечи и в самом деле были залиты - значит впрыск пошел! Новые свечи погрели слегка горелкой, поставили - двигатель нормально запустился. Видимо, причиной всему был сильно уставший кондер в блоке форсунок. Всем спасибо.