diamag-osc.com

Здравствуйте Проблема с зажиганием а\м тойота камри (старушка) движок 1 S
Откуда ЭТО- коммутатор чтоли помер или глюк эбу от ВВ помехи?

Трамблер имеет два разьема на 2 пин и на 6 пин но в 6пинновом задействовано 5 контактов
Вот еще скрин К-1 IG .K-2 IGt.K-3 NE.K-4 G.K-5 пит +В

И здесь сам Файлик
Буду рад любым комментариям
Трамблер со встроенной катушкой,Сигнал снимал диамаговской индуктивной линейкой

Сигналов NE и G индуктивных, вообще не вижу.

Авто пока у меня попробую NE и G отдельно перезаписать
Кстати минус был общий ,может надо минус с -G брать ?

Вот схема.

На трамблерной системе зажигания лучше снять емкостными датчиками в режиме ,,классика,, и не забывайте что с трамблером искре надо пробить два искровых промежутка(в трамблере и на свече).

Снял осцилку повторно непосредственно с ЭБУ
К1-G,К2-NE,К4-IGT,к5- IG
Cкрин и осцилка прилагается
По ходу что-то с сигналом IG происходит

Сегодня просверлил крышку Трамблере и снял сигнал зажигания прямо с катушки
Вот что получилось
И сама осцилка
Есть у кого мысли по этому поводу ?

Чтото последнее прикрепление файла не приклеилось по новой прикрепляю