diamag-osc.com

Ваз 2112. При включении вентилятора (102 градуса) двигатель глохнет или резко теряет мощность. Поле остывания работает нормально до очередного включения вентилятора.
Причина в новых высоковольтных проводах «Слон». При нагревании их сопротивление критически возросло (по цилиндрам от 328 кОм до 1,2 мОм), что в совокупности со старыми свечами (35 тыс. км) глушило двигатель. Такой брак в проводах встретил впервые. Надеюсь, кому-нибудь эта информация пригодится. Всего хорошего, коллеги!

Такая хрень была на 10- ке..
Пока не завёл питание " карлсона " через отдельное реле и сразу с клеммы АКБ.

Там скорее дело в единой точке подключения массы карлсона и мозгов. Болт крепления к кузову металлической рамки, на которой мозги установлены, ослабевает. Известная проблема десятого семейства.

Любопытное наблюдение.Спасибо.

На заре моей диагностики столкнулся с этим болтом. Его просто отломали. Вот и ломал голову с потерянной массой.