diamag-osc.com

Приветствую коллеги.
Приехала Fiesta 1.6 2006 (своим ходом). Но на лицо все признаки неисправности зажигания. Подкинул прищепки на провода, и офигел как она вообще смогла доехать ко мне.
Снял осцилку с первички и понимаю что что то не то... Катушка новая. Проводка цела. Просадка питания на катушке в пределах нормы. Подозреваю транзисторы в ЭБУ.
Подтвердите или опровергните мою догадку пожалуйста.

Попробуем порассуждать. Налицо многоискровое зажигание. Система DIS, а значит возникшая проблема в одном цилиндре будет отображаться и в парном. 1 , 4 цилиндры - время горения вполне себе подходящее, но надо обратить внимание на вопрос низкого пробивного напряжения, что там по составу смеси, компрессии, зазорам на свечах. 3 , 2 цилиндры - время горения ничтожно мало и пробивное напряжение великовато, причины, думаю, знаете.

Логика предельно ясна. Свечи первым делом проверил и на всякий случай поменял местами 2 и 3 на 1 и 4 цилиндры. Смесь прекрасная. Коррекции long -4%. Нагар на свечах серый вполне рабочий. Пробовал провода на сопротивление и местами поменять, благо длинна позволяет. Картина не меняется. Сегодня попробую донорскую катушку подкину.

Проблема решилась заменой катушки. Вывод: новое не значит хорошее. Хорошо что в мозжечок не полез.
Спасибо Дормидонт за консультацию.