diamag-osc.com

Привет народ. Логон к7j,при прокрутке сканер не видит обороты,двс пытается схватывать,не заводится,свечи черные.Клиент жалуется на перебои в работе двигателя в момент промаргивания индикатора температуры ож на панели приборов.Каким то образом приехал своим ходом,в сервисе тачка озябла.Температура на данный момент в норме,остальные параметры тоже,стартер крутит бодро,висит акт ошибка по подогреву верх кислородника,двс не заводится.Снял осцилку дпкв,зацените.

Я думаю, что при такой осциллограмме двигатель и не завёдётся.
Сигнал слабый, да ещё к тому же пропуски сигнала.
Хотя пропуск зубьев виден, если присмотреться.

Снимите с синхронизацией от зажигания. Уж больно помехи имеют правильный период чередования - как-будто наводка от чего то.

Да и то, что сканер не видит оборотов - это следствие...а вот то, что ЭБУ не видит сигнала ДПКВ - это причина.

Нужен новый датчик положение коленвала.

Artem36 писал(а):...Снял осцилку дпкв,зацените.

Выскажу свои мысли по осциллограмме.
Видно что ДПКВ всё же генерирует сигнал и не смотря что цикличность не соответствует формуле (60-2) задающего диска, пропуски в два зуба в осциллограмме можно видеть.
И к тому что сигнал не соответствует формуле диска явно причастны всплески в 5-ть вольт на сигнале, зона проявления которых видимо и нарушает правильную форму сигнала. Эти всплески наводят на мысль что в цепи ДПКВ появляются кратковременные замыкания на источник питания 5 или более вольт, при этом цикличность их проявления не понятна.
Обычно проводка ДПКВ имеет хорошую изоляцию и тем ни менее стоит её осмотреть, проверить участки где сигнальные провода уже без экранирующей оболочки, таким местом может быть разъём ЭБУ.
Вполне возможно такая форма осциллограммы из за неисправности "схемы" обработки сигнала с ДПКВ в самом ЭБУ, внутри схемное замыкание и нарушения в работе операционных усилителей.
Вообщем не чего не утверждаю просто мысли, но резкие скачки на сигнале положительного потенциала на мой взгляд могут говорить о замыкании на плюс. Под воздействием помех чаще всего сигнал искажается или смещается, но не исчезает полностью как это может произойти при замыкании на ноль или плюс постоянного напряжения.

Artem36 писал(а):Привет народ. Логон к7j,при прокрутке сканер не видит обороты,двс пытается схватывать,не заводится,свечи черные.Клиент жалуется на перебои в работе двигателя в момент промаргивания индикатора температуры ож на панели приборов.Каким то образом приехал своим ходом,в сервисе тачка озябла.Температура на данный момент в норме,остальные параметры тоже,стартер крутит бодро,висит акт ошибка по подогреву верх кислородника,двс не заводится.Снял осцилку дпкв,зацените.

Попробуйте снять осциллограмму диф. каналом - уж больно маленькая амплитуда 3 вольта - ниочём

На холостом ходу ну хотя бы вольт 8-9 тогда хоть ЭБУ будет его распознавать

Как одну из причин такой осциллограммы может объяснить это короткое но очень подробное видео https://www.youtube.com/watch?v=LSiWv_o8ZYQ

Разобрались,причина в плохой массе эбу двс,всем спасибо.

Artem36 писал(а):Разобрались,причина в плохой массе эбу двс,всем спасибо.

Масса двс на датчик коленвала как бы не должен влиять, а вот масса кузов акб да.

OOA писал(а):

Artem36 писал(а):Разобрались,причина в плохой массе эбу двс,всем спасибо.

Масса двс на датчик коленвала как бы не должен влиять, а вот масса кузов акб да.

Масса блока управления двигателя.