diamag-osc.com

admin писал(а):При работе над следующей версией по, постараюсь улучшить алгоритм в анализе зажигания

Огромное СПАСИБО! За то что вы не оставляете пожелания пользователей без внимания!

admin писал(а):При работе над следующей версией по, постараюсь улучшить алгоритм в анализе зажигания

Готов всячески вам в этом помогать имитируя различные неисправности в системе зажигания а так же прочих системах и отправлять вам данные для анализа

Сам, я уже давно не использую окно анализа зажигания. Привык проверять все универсальной линейкой в реальном времени. Если, проскакивают еле уловимые глазу дефекты, то включаю самописец и поочередно записываю осциллограммы с каждого цилиндра, делая перегазовки и потом, просматриваю сигнал. Просто, лень уже , подключать ДИС-датчики на авто...

Всем доброго времени суток. Прошу помощи в разъяснении данного анализа по 3 и 2 цилиндру. Это при перегазовки. На холостых всё нормально. Всё ли в порядке? Сильно не ругайтесь я только учусь...

Vityambas писал(а):Всем доброго времени суток. Прошу помощи в разъяснении данного анализа по 3 и 2 цилиндру. Это при перегазовки. На холостых всё нормально. Всё ли в порядке? Сильно не ругайтесь я только учусь...

Приветствую. У вас тест не корректно прошёл. Наведите курсор на восклицательный знак и посмотрите что напишет подсказка снизу

А в двух словах можете подсказать что и где поменять..

Какой диапазон поставить подскажите из опыта

Vityambas писал(а):Всем доброго времени суток. Прошу помощи в разъяснении данного анализа по 3 и 2 цилиндру. Это при перегазовки. На холостых всё нормально. Всё ли в порядке? Сильно не ругайтесь я только учусь...

Опишите ваши действия - как подключались, какие датчики, как запускали тест? Ну, и файлик, желательно приложить.

Заземлил прибор и оттуда же перемычка на минус АКБ. Определил полярность высоковольтных проводов с помощью ёмкостного датчика подключенного к первому каналу. Затем присоединил датчики с красными метками на положительные, без меток на отрицательные провода. Разъёмы присоединил к 5 и 6 каналу. К 4 каналу присоединил датчик синхронизации и повесил его на провод 1 цилиндра. Запустил двигатель, включил запись, сначала на холостом режиме, потом плавно поднимал обороты, затем резко, опять холостой ход, заглушил двигатель и остановил запись. Зашёл во вкладку система зажигания нажал анализ и появилась надпись " идёт анализ подождите пожалуйста" ждал 5 минут ничего не происходило. Потом сохранил файл, заново его открыл программой и только потом получился анализ- я понимаю что так не должно быть? Автомобиль хендай акцент.

А в каком формате файлик отправить в dm2 не получается.