diamag-osc.com

Предистория.
ВАЗ 2114. Вечером заглушил, утром не завелась.
Начали проверять, нет искры и сильный запах горелой проводки. Выяснилось, что в ЭБУ (Январь 7,2 Евро-2) расплавились микросхемы отвечающие за модуль зажигания. ЭБУ и модуль сильно грелись. Купили аналогичную ЭБУ. Ошибки (не помню номера) нет синхронизации ДПК и обрыв цепи ДПКВ. Прозвонил- цепь в порядке. Искры нет, но при тестировании сканером искра есть. Подключил мотор тестер и получил сигнал.

Смотрите сканером видит ли ЭБУ обороты.
Ну а если вам нужно видеть точный сигнал генерированный ДПКВ используйте щуп иглу, как как экспресс линейкой реального уровня сигнала снять не получится тем более на прокрутке стартером.