diamag-osc.com

Доброго времени суток всем.
Господа, молю о помощи!!!
Притащили Вольво 740 мотор B230F REGINA, жалоба клиента "Не заводится", закатили в бокс руками, торкнули ключом, завелась, три раза пробовали, из трех все три завелась, на всяк случай поменяли свечи, авто снова завелась без проблем. Заглушили, пару минут поболтали, и все, больше признаков жизни мотора не было, проверил все, нет управления коммутатором, менял все: КЗ; коммутатор; контролер управления зажиганием. Проводку всю пролез полностью,
при проверке осцилом обнаружил отсутствие импульса с ЭБУ зажигания на коммутатор, но при снятом разъеме коммутатора импульс есть как положено, амплитуда 5 вольт, даже светодиодный пробник нормально моргает, думал на паленый коммутатор нарвался, поменял и ничего.
Подскажите please куда копать, своих мозгов уже не хватает.

Подходит ВАЗовский коммутатор. Только провод, который шел на 5 ногу родного на нашем надо поставить на 6 ногу. Вот две схемы, какая у Вас?

Все эти переделки я делал, в том то и беда,что есть подозрение на мертвый ЭБУ зажигания, при снятом разъеме с коммутатора, импульс на выходе ЭБУ есть, а как только подключаю, импульса нет, при этом на осциллограмме видно напряжение порядка 8 вольт, но ровная линия, а при отключенном коммутаторе импульсы идут с амплитудой 5 вольт от нуля. Такое впечатление, что ЭБУ не держит нагрузку. Но светодиодный пробник нормально моргает.