340 вольт на управляющем ВВ катушки - возможно?
Добавлено: 23 июл 2020, 20:43Ford Focus 1. Катушка dis.
Силовой + постоянный, управление с эбу минусом.
Во время образования искры на управляющей ноге, появляется 340 вольт.
Автомобиль работает, но минут 30. после этого эбу ложиться - насмерть. Но ключи в эбу не сгорают.
340 вольт в обратку у фордов это нормально? Или ВВ катушка все же валит блок?
По спецификации должно быть 10в/2мс.
Под рукой сейчас есть только mitsubishi с подобной катушкой, но там бортовое напряжение.
Силовой + постоянный, управление с эбу минусом.
Во время образования искры на управляющей ноге, появляется 340 вольт.
Автомобиль работает, но минут 30. после этого эбу ложиться - насмерть. Но ключи в эбу не сгорают.
340 вольт в обратку у фордов это нормально? Или ВВ катушка все же валит блок?
По спецификации должно быть 10в/2мс.
Под рукой сейчас есть только mitsubishi с подобной катушкой, но там бортовое напряжение.