diamag-osc.com

перечитал все еще раз..теперь и я запутался

попробую завтра заехать на сто продуть.
тут еще надо учесть что манометры показывают? абсолютное? или относительно атмосферного?

rins - извиняюсь, хотел ответить и затер ваше сообщение, не туда нажал.
Поправьте его пожалуйста..назад как было

>>кстати по докам датчик абс. давления. от 15кпа. т.е. видит 0,85 атм.
да точно, тогда надо еще чуть чуть откорректировать, сейчас подумаем
хотя чего тут думать..просто меньше 15 он не опустится и все

манометр видит относительное.

а датчик видит минимальное 15кпа. те. разряжение в -0,85атм. (это я исправляю предыдущее высказывание.)

вот с тульского описание "Диапазон давлений датчика составляет -0,85…+7 Bar, что перекрывает диапазон давлений в диагностируемом цилиндре бензинового двигателя, "

вот ещё вариант настройки. но суть от моего первого поста не поменялась.

сам немного подзапутался. пойду спать ))

но в даташите же указано 7 атм всего! там не написано что он от -0.85 видит
вы возьмите вольты которые выдает датчик и переведите в давление по формуле с даташита

admin писал(а):но в даташите же указано 7 атм всего! там не написано что он от -0.85 видит

в даташите написано минимум, что он видит это 15кпа.
а 15кпа абс давления следовательно видит он -0,85атм. разряжения. (или 0,15атм абс. давления)
было бы 0кпа была бы -1 атм разряжения.

минус - атмосферу этот датчик измерить не может

как то так вижу. так и написано на тульском сайте. что мол. от -0,85атм. видит.
хотя рамка у них от -1.2 атм. но это не имеет значения. нам важна линейная зависимость от нуля датчика до 7атм. избытка. который как оказалось датчик реально видит!!

admin писал(а):вы возьмите вольты которые выдает датчик и переведите в давление по формуле с даташита

а что за формула?
кстати там есть график и под ним надпись что это дифференцированное давление.

Я думаю, что надо практически проверить показания ДД Диамага, продувкой с известным давлением. Тогда и картина прояснится. Есть у меня компрессор, попробую если получится, сегодня проверить.

Только надо учесть что! Если манометр у вас при атмосферном давлении показывает 0...то скажем если вы его накачали до 5 атм..то реальных атм 6 будет! Так как 5атм это относительно атмосферного давления.