diamag-osc.com

студент писал(а):значит если приедет машина мне надо в гугле искать по этой машине?

Другого варианта тут нету как в инете искать или базу заранее накопить.

Вообше то в этой форуме можно было бы справку создать по автоданным, таких как - порядок работы цилиндров, степень сжатии, фазы грм и тыды... от каждого посетителя кто что знает в общую копилку.

VitBank@gmail.com Вы были правы. Сделал переходник на ДПКВ.

сам файл

студент писал(а):значит если приедет машина мне надо в гугле искать по этой машине?

Автодату скачай и в помощь.

KVA71780 писал(а):сам файл

Это я так понял эксперимент,да еще форсу отключал?
Отличная осцилка.

kikozik писал(а):

студент писал(а):значит если приедет машина мне надо в гугле искать по этой машине?

Автодату скачай и в помощь.

ссылку не дадите а то забил а там все платное 20руб в день

kikozik
Это я так понял эксперимент,да еще форсу отключал?
Отличная осцилка.

Да, это эксперимент, но я ни чего не отключал.

студент писал(а):объясните пожалуйста кто знает на каких машинах как выставлять

Если решил заниматься диагностикой и ремонтом, то надо сразу, как только принято решение, начинать собирать информацию. Её много никогда не бывает. А то приедет к тебе "Зубару" с таким вот мотором:



и первый твой вопрос будет не "какой порядок работы?", а "где тут первый цилиндр?".

Выше тебе коллеги верно советуют: пользуйся базами. Из известных это Autodata, Alldata, Mitchell OnDemand.

Ну и вот "субара", с оппозитным двигателем, который ваще непойми откуда цилиндры считает и в каком порядке их поджигает. Но есть же база! В моём случае Alldata, открываем, вбиваем в поиск "Firing Order", смотрим:



Всё наглядно и понятно. До кучи в той базе очень много полезной информации с картинками. Начиная от схем расположения элементов и схем электропроводки, заканчивая картинками как что снимать и разбирать. На той же "субаре" кажется, что свечу не выкрутишь, пока не приподнимешь двигатель (лонжерон не даст подлезть) - ан нет, на картинке нарисовано, что нужен ключ с карданом:



В целом, наполнение баз разное, созданы они в основном для американского и европейского рынков и с чистокровными японцами в деталях могут не совпадать. Чего-то в базах и вовсе нет, приходится отдельно искать.
Самое главное, найденное не выкидывать, а заботливо раскладывать по папочкам, копить свою Базу.

P.S. Оллдату я брал тут: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4350254
Есть посвежее версия, но мне пока недосуг, этой хватает.

Другие базы и прочее инфо искать здесь: http://rutracker.org/forum/viewforum.php?f=1964

И да, технический автомобильный английский крайне необходим. Чтоб crankshaft и camshaft никак не путать . Да и вообще, на русском мануалов по ремонту иномарок мало, и те могут быть с ошибками.

спасибо за информацию, как я понял эти базы надо покупать,в данную вами ссылку я не могу попасть пишет запрет на ссылку,а так в общем все понял еще раз спасибо.

студент » Сегодня, 21:06

в данную вами ссылку я не могу попасть пишет запрет на ссылку,

чтобы туда попасть надо установить расширение " Browsec" или какое-то другое, много разных программ чтобы обойти блокировку сайтов.