diamag-osc.com

Клапана на них проверять и регулировать надо почаще.

На днях инжекторная классика с троящим мотором была,проверил осликом зажигание-все gut,сделал эрц- первая форсунка по низу идет.елм327 со смартфона включил принудительно форсунку первую-молчит. Лежала б/у коса на форсунки - подсоединил,работает. Старую прозвонил,все хорошо,звонится,но не работает. Поставил свою,хозяин уехал счастливый

Здравствуйте.
Хотелось-бы услышеть ваше мнеия тест эффективности цилиндров машина киа соренто 2.4 2010 года вибрация на 1500-2000 оборотах на хх так-же при двежение подергивания https://cloud.mail.ru/public/H2Zo/FLCquYbuH

Не много неправильно сделан тест, в конце теста необходимо заглушить мотор сразу после "тапки в пол" , да и 5000 оборотов диамагу не комильфо. А так, свечи поменять

кацманафт писал(а):Не много неправильно сделан тест, в конце теста необходимо заглушить мотор сразу после "тапки в пол" , да и 5000 оборотов диамагу не комильфо. А так, свечи поменять

Спасибо за рекомендацию сделаю .Буду признателен ткните носом (ваш вывод по анализу )

С топлевопадачи надо еще поймать момент ( с отключением питания на бензоносос )
По поводу свечей менял на этих пробег 15000 тысяч на старых тоже был токой дифект .
Сылка пробника катушек https://cloud.mail.ru/public/MKUR/DHsUqDVma

2 цил. на прогазовке вываливается.На ХХ вроде нормально.

kikozik писал(а):2 цил. на прогазовке вываливается.На ХХ вроде нормально.

Там не только второй цилиндр вываливается. Но вообще (если я правильно понимаю), если срыв на подъёме оборотов, т.е. под нагрузкой, значит проблемы в зажигании: или свечи при повышении давления в цилиндре перестают работать, или шьёт изоляцию при повышении напряжения пробоя. Интересно ещё на четвёртой перегазовке (третий скрин) - упали все цилиндры, а угол зажигания полз вверх.

ilvario писал(а):

Alex_42 писал(а):

ORCA174 писал(а):Добрый день. Смущает форма первого импульса, все ли в порядке с ДПКВ, задающий диск проверить.

Скорее всего сигнал индуктивной линейкой снят. Надо было подбирать ее ориентацию относительно дпкв для получение лучшего сигнала.

сигнал снят щупом. воткнул прямо в фишку ДПКВ. Честно говоря, первый раз снимал. Диамаг купил месяц назад.

так выглядит умирающий ДПКВ амплитуда сигнала 0.2 -2 вольта в норе 8 и более . и как вариант датчик в грязи и налипшей метал. стружке.

лечится заменой

viewtopic.php?f=12&t=1343&p=31429#p31429

Подскажите, пожалуйста, уважаемые, анализ пишет в 3 цилиндре компрессии нету, хотя хвосты идут вместе.
На цифры справа обычно не смотрю просто интересно почему так рассчитала программа.
Машина Daewoo Nexia 1.5 16v, A15MF, 2006, без ДК, дроссель механический, тест делал правильно.
В этот же день делал еще раз тест эффективности, по моему мнению программа корректно посчитала, только не понятно в самом конце цилиндр 1 чуть выпал
Файлы https://cloud.mail.ru/public/C4XT/DLxfHGjbY

[quote="Artemrol"]
В этот же день делал еще раз тест эффективности, по моему мнению программа корректно посчитала, только не понятно в самом конце цилиндр 1 чуть выпал
а если на втором алгоритме проанализировать то в первом тесте первому цилиндру не очень хорошо.
все относительно в железо лесть полюбому надо .

у нексий болезнь стертые кулачки на распред валу .
а теперь берем пневмотестер и ручками ручками .))