diamag-osc.com

Пробокс 1NZ проблема с головкой Реальная компрессия составила 1-13 2-9 3-7,5 4-4

Пятнашка пробой МЗ в 2и3 цилиндре

Десятка ваз Проблема с ИКЗ 3 цилиндра

Чери Фора при установке свечей был подогнут электрод

Не могу понять, почему линия нулевого ускорения на экране "эффективность" не совпадает с нулем на левой шкале? Или шкала обозначает что-то другое?
На правой шкале обороты? Но обороты ХХ явно тоже не совпадают со значениями шкалы....
У меня получается такое же несовпадение, как и на приведеных выше скринах.

Vlad24Krsk писал(а):Не могу понять, почему линия нулевого ускорения на экране "эффективность" не совпадает с нулем на левой шкале? Или шкала обозначает что-то другое?
На правой шкале обороты? Но обороты ХХ явно тоже не совпадают со значениями шкалы....
У меня получается такое же несовпадение, как и на приведеных выше скринах.

Линия нуля - это условная линия, которая принимается как точка отсчета при расчете ускорения. Обороты ХХ всегда совпадают со шкалой (справа). Выложите свой скрин.

Вот мой скрин. Двигатель QR25DE, обороты ХХ 700 +-15, а по правой шкале получается где-то за 2000.

Упссс, с левой шкалой разобрался, это шкала УОЗ. С правой пока не понятно....
Приношу извинения, затупил малость ... Обороты же серый график, он действительно совпадает с правой шкалой, а я смотрел на график ускорений

К данной теме, хотелось бы добавить свой скрин. Platz 1nz. Не так давно приобрел Диамаг 2, пытался провести тест CSS на разных авто, получилось только на своей. Уже заранее знал болячки и было приятно что осцил сработал как надо. Во 2-м цилиндре недостаточная компрессия, а в 3-м льет форсунка( снимал осцилку - не докрывает клапан). Почему не получилось на предыдущих авто буду анализировать.