diamag-osc.com

Нива, троит под нагрузкой, ускорении, владлец поменял свечи и ВВ провода - тоже самое.
Через 2 дня после того как поменял свечи, владелец замерил компрессию - 12бар во всех 4, но 1 свеча стала черной(за 2 дня)

Сделал CSS, пропуски по 4 цил при ускорении. https://cloud.mail.ru/public/tcQM/7ZLzGfgw3

Поменял местами 1 ВВ провода с 4 ВВ проводом - тоже самое осталось. https://cloud.mail.ru/public/1rFu/szCRNvmEF

Сделал тест зажигания https://cloud.mail.ru/public/KgaF/WjaXEzR17

Поставили заведомо исправный модуль зажигания, ничего не изменилось... На что больше похоже, форсунка или зажатый клапан?

датчиком разряжения сделай тест там видее будет и тест сделан не правельно

Doc.Дос писал(а):датчиком разряжения сделай тест там видее будет и тест сделан не правельно

Какой тест сделан не правильно?

Зажатый клапан будет вредить во всём диапазоне оборотов.А форсунка может именно под нагрузкой.

Можно попробовать поменять четвертую форсунку с любой другой и сделать новый тест. Если ничего не поменяется, смотреть пружины клапанов четвёртого цилиндра. Такое ощущение, что клапан не успевает закрываться на повышенных оборотах

А может кулачёк съело на распредвале. Как раз четвёртый цилиндр - недокаленный (полусырой) край. Надо бы тест датчиком разряжения сделать и посмотреть коррекции по ДК. Вряд ли это форсунка - они обычно не доливают на оборотах, а здесь чёрная свеча.