diamag-osc.com

Здравствуйте, прошу сразу не пинать! Помогите начинающему пожалуйста. Объясните как привязаться к цилиндру на дизеле, машина опель зафира 2.0 двигатель x20dtl насос vp44. Клещей и датчика шума у меня нет!

kulula писал(а):Здравствуйте, прошу сразу не пинать! Помогите начинающему пожалуйста. Объясните как привязаться к цилиндру на дизеле, машина опель зафира 2.0 двигатель x20dtl насос vp44. Клещей и датчика шума у меня нет!

Привет!
По этому вопросу тьма тем на разных ресурсах. Я сначала тоже думал, что ответ по CSS Дизеля простой и однозначный, ан нет.
Отдачу цилиндров можно увидеть используя методу бензина, далее только читать, экспериментировать, читать......................
На Дизеле синхру снимали, я не пробовал, подносом к форсунке стороннего датчика инд ДПКВ или колесного датчика АБС.
На Дизеле опережение будет гораздо раньше чем на Бензинках. Это нормально.

Если форсунка электромагнитная - то можно индуктивной линейкой снять, если механическая - то прилабунить датчик детонации от Лады. А основной впрыск Common Rail почти в ВМТ или даже после, это предвпрыски значительно раньше.

С датчиком детонации пробовал, и Диамаговский есть, пр трубке хотел на мех впрыске синхру увидеть. Не прошло, может что то не так с настройками было, но был сплошной шум.

Часто топливные трубки соединены друг с другом виброгасителями. Возможно их нужно рассоединить.