diamag-osc.com

А подпитка на сигнал ДМРВ случаем не от куда не идет? Замыкания сигнала ДРРВ на + бортовой сети случайно не присутствует?

Что вы до механики докопались?
Уже 3тья страница обсуждения, где хоть один тест по искре и измерение напряжения борт сети на форсунках, опорного напряжения на датчиках, напряжение на ЭБУ во время работы двигателя? Что с работой ДК, с массой, на двигателе, на эбу?

Прошло три года ))
Было передалана проводка массы ЭБУ и основных датчиков как рекомендовано на Драйве .
Была обнаружена перегревашаяся обжимка Масс. Все спаяли . Стала лучше ехать Со слов владельца (родной дядька) но все равно ЭБУ фиксирует пропуски .

И датчик детонации весит в 4-5 вольтах .
Немного пляшут показания на незаведенном моторе .
АЦП ДМРВ упало с 1,035 до 1,01

Дико извиняюсь , но почему на первой странице сигнал датчика коленвала инвертирован? У меня в практике был случай что были перепутаны провода на датчик коленвала . Так осцилка такая же была , и тачка вообще глючила ?

попробуй сток залей в эбу может там вообще прошивка кривая а ты все ищешь.и да сигнал инвертирован проверь правильность подключения дпкв выше правильно написали!