diamag-osc.com

Друзья Диамаговцы.Есть идея приспособить датчик вибрации для определения искривлённых тормозных деталей. Может кто уже пробовал.

Мы используем индикаторную головку часового типа и магнитный держатель для такого рода диагностики, если речь идет о биении тормозных дисков. Имхо быстрее, проще и достовернее. Буквально вчера был аутлендер с новыми тормозными дисками. Хозяин авто бил себя в грудь и говорил быть того не может что новые диски бьют, пока сам не увидел пляшущую на 4 десятки стрелку индикатора.

Здравствуйте коллеги.Да всё верно сейчас таким способом и вычисляем какой диск деформирован.Но с барабанами чуть сложнее,демонтаж и прочее.Мне кажется пульсации возникающие в тормозном шланге датчик вибрации покажет. Буду пробовать. О результатах напишу.Спасибо за ответ

Vitaliy943 писал(а):Мы используем индикаторную головку часового типа и магнитный держатель для такого рода диагностики, если речь идет о биении тормозных дисков. Имхо быстрее, проще и достовернее. Буквально вчера был аутлендер с новыми тормозными дисками. Хозяин авто бил себя в грудь и говорил быть того не может что новые диски бьют, пока сам не увидел пляшущую на 4 десятки стрелку индикатора.

Уважаемый. а какое минимальное биение допустимо?

Надо просто полистать интернет. Эту тему "мусолили" лет 7-8 назад. как я помню, а может и раньше.

Николай31 писал(а):Здравствуйте коллеги.Да всё верно сейчас таким способом и вычисляем какой диск деформирован.Но с барабанами чуть сложнее,демонтаж и прочее.Мне кажется пульсации возникающие в тормозном шланге датчик вибрации покажет. Буду пробовать. О результатах напишу.Спасибо за ответ

Привет! Получилось?
Проще поочерёдно резиновые трубки пережимать и тестить. На чуйке.