diamag-osc.com

vladimisafrono писал(а):Вы меня извините конечно но.... Расход топлива то какой ????? Вы о чем 4 страницы разговор ведете? Мы (диагносты) работаем с точными величинами или с ощущениями? Разговор то о чем !!! А про зазор, если мне не изменяет память, должен быть 1.3мм. Какой был и какой должен это разные вещи.

Про зазор в курсе 1.3 выставлял хуже начинает работать клиенту сказал заменить свечи, заменил свечи работает лучше

А все таки, расход топлива-это тайна покрытая мраком?

да уж точно купил Форда в салоне а после выезда из салона он практически сразу становится ФОКУСОМ

vladimisafrono писал(а):А все таки, расход топлива-это тайна покрытая мраком?

По словам клиента 14 по городу 10 трасса

Гони клиента в шею

Не хотелось создавать новую тему, напишу здесь. Аналогичный Форд Фокус с двигателем 1.6, только на сей раз с фазовращателями на обоих распредвалах. Так вот бьюсь уже третий день, но результата нет. а проблема в периодической потери мощности, в этот момент двигатель норовит заглохнуть, частенько простреливает в глушитель. Все параметры по сканеру просмотрел, ничего критичного не увидел. Думается, отпущу машинку без диагноза. А мысли не дают покоя. Может кто-то что-то дельное подскажет. Осциллограммы предлагаю вашему вниманию:
https://cloud.mail.ru/public/AC6c/z8xNi4Uxx

Желтый два зуба раньше . Впускной .

Мне тоже показалось поначалу что все ГРМ кривой. Но помня, что здесь фазовращатели, начал искать инфу. viewtopic.php?f=8&t=179&start=110#p27486 здесь образец осциллограммы ДПКВ и ДПРВ (взаимное положение) на данное авто. Сравнивал - получается, что все верно установлено. Мало того, я пробовал привести в норму переставляя РВ вых. и вх., высвечивало ошибку по положению распредвалов.

Один зуб назад впуск распредвал . Но все может быть .

кацманафт + 500.