diamag-osc.com

доброго времени суток .не первый день бьюсь с этой машиной,начинает закипать мозг.подскажите может мотроник осуществить запуск мотора с таким сигналом дпкв давление топлива в норме ошибок нет.импульсы на икз есть.на форсы тоже.схватывает на секунду и все.акпп пишет что нет сигналов от эбу двигателя.мотроник 5.4.1 98 год.дпкв индукционный,одна с одного провода снята вторая соответственно со второго.

двигатель AHC в8 4,2литра

как всегда молчок,разбирайся как хошь))все понял и постиг.аналогичная проблемма была на 409 дв уаз,когда прошило прокладку под головой и был полный глушитель тосола.один в один.счас вызову бригаду чтоб затолкать ее на яму сниму выхлоп.осцилка дд что 1 что 5ц-один в один.мимоходом прошу совет-как в настройках дд убрать срез пика.

срез пика происходит потому что давление превышает предел измерения датчика. и вообще надо было выбрать в настройках датчик давления в цилиндре, а не канал №1
снимите показания ДД + синхронизация, посмотрите в каком месте искра бьет и не пропадает ли она.

на картинке ДПКВ полярность перепутана при снятии сигнала

urri писал(а):акпп пишет что нет сигналов от эбу двигателя.мотроник

при прокрутке стартером форма осцилки ДД такая и будет. на ней можно только УОЗ посмотреть и всё.

pvzhar42 писал(а):

urri писал(а):акпп пишет что нет сигналов от эбу двигателя.мотроник

когда к блоку акпп подключаюсь,такая ошибка в нем есть

pvzhar42 писал(а):на картинке ДПКВ полярность перепутана при снятии сигнала

ну я с обоих выводов снимал

чет как то странно..записалось не так как в реальном времени импульсы на икз