Машина на СТО прибыла практически на последнем сдыхании.Клиент жаловался на потеру мощности и вибрацию двигателя ,а так же повышеный расход топлива.По выше изложеному от клиента понятно, что в первую очередь надо посмотреть зажигание т.е. техническое состояние проводов и катушки.Приосмотре осциллографом видна ужасная работа этих узлов. (2,3 цилиндры - нет затухающих колебаний и т. д.) Клиент ездил на 2 цилиндрах - не зря он жаловался на расход и динамику.
Осциллограмма с неисправной машины
Осциллограмма этой же машины после ремонта
